«Временный» мэр Краснодара хочет найти прорывной подход в решении проблем с общественным транспортом

Алексеенко также хочет видеть точные сроки реализации этого алгоритма и конкретные шаги. Он отметил, что общественный транспорт и дороги Краснодара - одна из острых проблем города и касается она почти каждого жителя.

«Но в позиции догоняющего мы никогда не переломим ситуацию. Мы видим огромное количество жалоб на работу общественного транспорта, особенно маршруток. Как мы можем агитировать людей пересесть на автобусы, если утром в них невозможно влезть. В развитии дорог и общественного транспорта нам нужен комплексный и прорывной подход», — сказал Андрей Алексеенко.

Он также подчеркнул, что выделенные полосы не помогут в решении проблемы, необходимо создать условия. Краснодару нужен, по словам Алексеенко, обновленный подвижной состав и современные остановки, где пассажиры смогут узнать о приближении нужного маршрута.

«Параллельно должна работать система видеофиксации нарушений ПДД на этом участке. Полумерами подходить к этому вопросу нельзя», — подчеркнул исполняющий обязанности мэра.

Кроме того, в городе необходимо запустить электричку, которая должна стать «осью для развития общественного транспорта». Чтобы снизить «автомобилизацию» в Краснодаре, по мнению Алексеенко, нужно организовать перехватывающие парковки и транспортно-пересадочные узлы, а также повысить качество перевозок.

По сообщению мэрии, стратегию доработают с конкретными шагами и сроками реализации этапов. 

В Краснодаре, в районе Гидростроителей и.о. мэра Андрей Алексеенко запретил строить новые жилые дома с ноября 2021. В городе разработают специальную программу комплексного развития микрорайона.

Тат Гаспарян